出品 / 新浪科技（ID:techsina）

作家 / 张俊

原文标题：《「根柢不敢开空调」！大宗一汽全球新车狂喷粉末：4S 店念念「封口」，官方称「无害」遭群众反驳》

"夏天太热了，却不敢开空调！"

近日，多位一汽全球车主反应，本年刚提车的速腾新车，空调出风口捏续喷出不解白色粉末，他们担忧影响车内空气质地、损害驾乘东谈主员躯壳健康。

一汽全球客服向《次世代车研所》栏目承认了该问题，称是因供应商工艺经过偶发偏差所致，白色颗粒主要身分为聚乙烯醇，属于安全无害的高分子材料。

但这些白色颗粒确实无毒无害吗？

有群众指出，聚乙烯醇经久被吸入呼吸谈，会对肺泡黏膜产生物感性刺激，诱发一些呼吸谈基础疾病。就算是健康东谈主群，经久积聚的微颗粒也可能酿成肺部黏膜的毁伤。

另外，一汽全球方面提供的更换空调挥发器的有筹画，也未被车主们接受。他们以为，该有筹画需要对车辆中控台进行大拆，将径直影响车辆残值，条件一汽全球方面赐与补偿。

值得一提的是，已有 4S 店给出了 3 年延保以及 1000 元代金券的抵偿有筹画，但条件车主要缔结守秘契约，契约内容为"不得接受任何酬酢媒体或者投诉等时势对品牌声誉酿成负面影响"。

开空调喷粉末，

有 4S 店让签守秘契约

一位车主向《次世代车研所》栏目示意，他于本年 2 月购买了 2026 款全球速腾 L 新车，行驶里程少、全程通常休养使用，无改装、无事故、无东谈主为损坏。

提车没多久，他就发现车辆空调出风口捏续喷出不解白色粉末。

4S 店检测后承认空调挥发器存在问题，称不错免费更换该部件。但他以为，这是车辆出厂的质地劣势，非个东谈主使用问题，不仅可能损害驾乘东谈主员躯壳健康，何况后期拆解中控会酿成车辆折价、内饰毁伤、后期异响隐患。

他条件门店提供 3 年整车延保，5 次免费休养。另外拆修后缅念念异响问题，条件中控毕生质保。但他的诉求现在并未获得温顺，一汽全球厂家与 4S 店之间相互推诿，车辆问题一直被甩掉。

还有车主示意，她于本年 4 月提车了 2026 款速腾车型。她在翻看提车时拍的视频时，意志到车子从出厂就存在该问题。

但她屡次到店交流协商，4S 店永恒推诿扯皮、刻意拖延、不正面处理质地问题，反复拉扯奢侈本领。她也以为，这次空调喷粉并非个别征象，而是触及世界多地车主，条件厂家梗概调治调回考验。

黑猫投诉数据高慢，一汽全球现在的累计投诉量为 2407 件，近期就出现了不少对于空调喷粉事件的投诉。合座来看，这次空调喷粉事件，爱游戏体育APP官方网站下载受影响的车型主要包括速腾、速腾 L 等一汽全球速腾车系。

车主们的担忧主要包含两点，一是粉末的具体身分，是否会对我方以及家东谈主的躯壳健康带来不利影响；二是要更换空调挥发箱，意味着车辆要进行大拆大修，会酿成新车贬值。

是以，车主们的诉求也主要围绕躯壳健康以及车辆贬值张开，条件一汽全球以及 4S 店承担相应的抵偿包袱。

有车主表现，一汽全球方濒临一些维权车主弃取了捂嘴的派头。

有 4S 店给出了 3 年延保以及 1000 元代金券的抵偿有筹画，但条件车主要缔结守秘契约。契约中写谈，车主高兴不将契约关系事项向任何第三方表现，不得接受任何酬酢媒体或者投诉等时势对品牌声誉酿成负面影响。"仨瓜俩枣的抵偿还要强制缔结守秘契约，不要也罢！"车主吐槽称。

官方称粉尘"安全无害"，

群众：经久吸入有风险

针对速腾新车空调喷粉事件，一汽全球官方客服向《次世代车研所》栏目示意，因供应商工艺经过偶发偏差，使得特定本领段坐蓐的空调挥发器，个别零部件亲水涂层原料局部积存过量，干燥后弥散物料无法通常平铺为涂层；在车内冷热轮流工况下，弥散的原料干燥后形成的白色颗粒随风谈气流吹出，其主要身分为聚乙烯醇，属于安全无害的高分子材料，常见于眼药水的主要身分。

客服建议，际遇该征象的车主们先进店实车检测，尊龙凯时现在可更换全新原厂挥发器；淌若车主不念念更换挥发器，建议到授权经销商进行清洗吹扫，经过考据，清洗吹扫的维修有筹画不错保证较好的清洁后果。

聚乙烯醇到底有莫得危害？

府上高慢，聚乙烯醇为一种用途庸俗的化工原料，不仅用于纺织浆料、高性能粘合剂、纸张处理剂和包装薄膜的基础材料，还因其高超的生物相容性，欺诈于医药载体、医用敷料、组织工程支架等生物医学界限。

中关村物联网产业定约副布告长袁帅向《次世代车研所》栏目示意，聚乙烯醇粉末的吸入安全性问题，不行简短被品牌方"安全无害"的论断带离中枢样式，化工界限的"安全无害"常常存在严格的适用场景界限，常态下的皮肤构兵无害不代表呼吸谈经久吸入相同无害，即等于食等第的可食用物资，插足肺部后的代谢逻辑也透澈不同。

他指出，聚乙烯醇本人是一种庸俗欺诈于胶黏剂、涂料加工的高分子材料，即便其本人化学性质相对强壮，但微米级的粉末颗粒经久被吸入呼吸谈，领先就会对肺泡黏膜产生物感性刺激，本人有过敏性鼻炎、哮喘等呼吸谈基础疾病的东谈主群，很可能因此诱发症状反复，就算是健康东谈主群，经久积聚的微颗粒也可能酿成肺部黏膜的毁伤，而这些风险明显莫得被品牌方的"安全无害"论断笼罩。

更值得贯注的是，现时粉末的身分论断仅由一汽全球片面给出，莫得经过第三方泰斗检测机构的零丁考据，是否混有挥发器加工经过中残留的其他金属碎片、加工助剂等无益身分尚未可知，在莫得竣工的动物吸入实验、经久构兵风险评估论述行为撑捏的前提下，"无害"的说法明显阑珊足够的劝服力，本体上是品牌方为了裁汰事件影响给出的单方说辞，不行行为消费者健康风险的判断依据。

另外，他还以为，针对品牌方淡薄的更换空调挥发器处理有筹画，车主对于拆修影响车辆残值的担忧透澈合理，车辆的中枢部件拆解维修记载，在二手车往还经过中本人就会被视为车辆存在质地隐患的评释注解，即便维修的是不影响能源系统的空调部件，也会让车辆的估值出现彰着折损，这部分折损属于车辆质地问题给车主带来的径直失掉，理当由品牌方承担相应的补偿包袱。

销量消沉，德系制造工艺被打脸

府上高慢，全球速腾是一汽全球旗下 A+ 级紧凑型三厢轿车，是其主力车型之一，一直宣传德系制造工艺和品性。但如今却被曝出空调喷粉事件，无疑是打了我方的脸。

懂车帝数据高慢，现在速腾车型的月销量处于下行态势。本年 4 月，其国内零卖销量为 9806 辆，比较上一月大幅着落 7085 辆，行业销量名次也大幅着落。

现实上，不仅仅速腾，总共一汽全球的销量齐处于消沉现象。

字据一汽全球此前发布的 2025 年销量数据，其全年整车销量 1587065 辆（含入口车），其中全球品牌 902066 辆，奥迪品牌 566988 辆（含入口车），捷达品牌 118011 辆。对比 2024 年的 1659107 辆，一汽全球 2025 年的销量同比下滑了 4.3%，总销量也创下多年新低。

其本年以来的销量走势也阻扰乐不雅。乘联会日前公布的数据高慢，本年 4 月，一汽全球国内零卖销量为 74995 辆，环比下滑 30.2%，同比下滑 32.1%；本年 1 — 4 月，一汽全球国内零卖销量为 393232 辆，同比下滑 17.3%。

一汽全球的合座下滑尊龙凯时2026世界杯中国官网，背后是燃油车销量萎缩、新能源转型乏力等多重因素。濒临严峻地点，一汽全球弃取大幅降价计谋霸占市集，比如本年 3 月推出的全新速腾 S 起售价降至 7.98 万元，较老款降幅达 5 万元。大幅压缩本钱之下，怎样不时保证所谓的"德系制造工艺和品性"，对于一汽全球而言是个不小的挑战。